SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI RENAULT AC130041 MAXGEAR
139.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
AC130041
dostawca:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | GENUINE ZEXEL |
| Ø koła pasowego [mm] | 115 |
| ID sprężarki | KC |
| ID sprężarki | DCS17 |
| ID sprężarki | DKV11 |
| Liczba rowków | 7 |
| Wysokość łożyska wyciskowego [mm] | 20 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI RENAULT AC130041 MAXGEAR
Producent
Numer OE
NISSAN2763000Q0A
NISSAN716687
NISSAN7711368772
NISSAN7711497036
NISSAN8200454172
NISSAN8200454172B
NISSAN8200454172C
NISSAN8200454172E
NISSAN8200561276
NISSAN8200561276A
NISSAN8200561276B
NISSAN8200561276C
NISSAN8200846913
NISSAN8200848916
NISSAN8200848916A
NISSAN8200848916B
NISSAN8200890987
NISSAN8200890987A
NISSAN9260000Q0C
NISSAN926000378R
NISSAN926001732R
NISSAN926001DA0A
NISSAN926001DA0B
NISSAN926001DE0A
NISSAN926003460R
NISSAN93161916
NISSAN93459134
NISSAN95518551
NISSAN95522224
NISSAN95523972
NISSAN95599302
RENAULT7711368407
RENAULT8200577732
RENAULT8200705022
RENAULT926000217R
RENAULT926000734R
RENAULT926004183R
RENAULT926007953R
RENAULT926008014R
Zastosowanie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI RENAULT AC130041 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.